アドレス125 dt11a
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商品の説明 アドレス125 dt11aアドレス125 (DT11A) のVベルトとウエイトローラーを交換しました。WRは標準の18gから15gに変更 【アドレス125】 点検後の試乗 よくできたスクーターです 隠れた名車 【失敗作】【LED化】ヘッドライト交換してみた【アドレス125】【DT11A】 なぜアドレス125？？ アドレス125 (DT11A)を選んだ理由とは？ アドレス125 (DT11A)で行く★ 愛知県の絶景スポットへプチツーリング★アドレス125に乗って２年経って不満に感じることなど。 アドレス125（DT11A)を5ヶ月，6 000km乗って新たに気づいた【気に入ってる点】と【気になる点】 アドレスV125G(K6)からアドレス125に乗り換えて◎良くなった点と×悪くなった点 アドレス125 (DT11A) 慣らしを終えて再レビュー【加速も足回りもどれをとっても及第点の優等生バイク】 アドレス125のブレーキパッド交換に挑戦したら… アドレス125 (DT11A) のウエイトローラーを標準の18gから15gに変更して1 000km走行した感想と燃費 アドレス125 (DT11A) のVベルトとウエイトローラーを交換 その２ WRを標準の18gから15gに変更しての違いを検証 スズキ アドレス125(DT11A) レビュー アドレス125 (DT11A)で行く★名古屋市から大阪府枚方市へ★気温-3~0℃での片道約160km 電熱インソールの効果を検証 【アドレス125】2年間24000㎞の再レビュー【原付二種スクーター125ccバイク】 【整備】 オイル交換してみた【アドレス125】【DT11A】 SUZUKI【アドレス125】#55[Part.1] 125ccで関東へ！東の動画配信者【オージー氏】に会いにいく！【DT11A】 【神コスパ】アドレス125の最終モデル2020年型を迷っている方必見！買う前に分かる通勤快速ではなく通勤特急なワケ アドレス125 (DT11A) のリアタイヤとプラグを交換しました。 走行距離1000キロ突破記念！アドレス125（DT11A)をインプレッション！ADDRESS 125 SUZUKI アドレス125(DT11A)納車レビュー&公園ソロデイキャンプ！ 搜索选项
2021年4月に新車で購入しました
目立った傷は画像のもののみです
ハンドルロックはできますが、鍵がすごく抜けづらくなるので使えないものと思って下さい
事故や走行中の転倒ありません
通常使用に難をきたす不具合ありません
オイルは2〜3000キロごとに替えてます
前後タイヤ交換したばかりです
自賠責R8年4月まであります
ライト新品に交換してお渡します
値引き対応できません
高知市内で直接取りに来られる方のみです
商品の情報
| カテゴリー | 自動車・オートバイ > オートバイ車体 |
|---|---|
| 商品のサイズ | 51cc-125cc |
| 商品の色を | ブラック系 |
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり |
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