LA600S タントカスタムサスペンションキット

¥ 16,800

(税込) 送料込み

商品の説明 LA600S タントカスタムサスペンションキットローダウンサスに交換　フロント編　タントＬＡ６００Ｓ車高UP!! ギャル車仕様から快適街乗り!　タントカスタム車高変更!! ローダウンサスに交換　リア編　タントＬＡ６００Ｓ【車高調】タントカスタム 3cmローダウン　平賀モータース 😄　タント　カスタム　フロント車高調　サスペンション　スタビリンク　取り外し　交換　方法　商品確認　動画　Ｌ３７５Ｓ　ダイハツ　DAIHATSU　TANTO　custom　L375S 【激変】する魔法のサスペンションリング😆走りや乗り心地などの走行性能のすべてが変わる!？(取り付け走行) 【車のプロが教える裏技！】なかなか外れない内張りの外し方 [ ダイハツタント LA600S / LA610S ] 😄　タント　カスタム　リヤ　リア　車高調　サスペンション　取り外し　交換　方法　商品確認　動画　Ｌ３７５Ｓ　ダイハツ　DAIHATSU　TANTO　custom　L375S タントをローダウン　タナベのダウンサスを取り付けてみた　DF210は何cm変わる！？【納車】初ドライブ！ラーメン食べて車中泊検証「2022MC後新型タントカスタム RS 4WD LA660S」車高調組んだけど前後ろ気に入らないから調節する！＃車高調　＃シャコタン　#タントカスタム #タント新タントカスタムRS 17インチローダウンのドレスアップ試乗・内外装・お勧めオプションなど　徹底分析紹介動画！（おじさん達の雑談を交えて、徹底分析）【ダイハツタント】エンジンルームが新車以上にピカピカに！ LA600S タントカスタム紹介！クラストップレベルの室内空間と快適性！DAIHATSU TANTO LA600 タントカスタムダイハツタントカスタム「試乗車」レビュー /Daihatsu TANTO '' Test-driving car '' LA600S Review /D.I.Y. Challenge ローダウンして１６インチを履いたタントがディーラー出禁になりましたキャンバーボルトで出禁解除になるか検証タントで車中泊　タント用自作ベッドキットの補足動画　各部寸法やお値段も紹介。【新タントカスタム登場！】ダイハツタントカスタム RS トップエディションレビュー！ [ LA600S / LA610S ] 【RS★Rサスペンションコイルでローダウン！】町田の中古車屋さん在庫のダイハツムーヴにダウンサス取り付けます！【カスタムカー】センスブランドLA600Sタントカスタム後期ギャバンエアロキット取り付け簡単にできます【LA600Sタント】スタビライザーリンクの取り外し方。

◇適合車種
車種名：タント/タントカスタム
型式：LA600S
年式：2013/10〜
エンジン型式：KF-VE
その他条件：NA車

◇ショックアブソーバー
KYB NEW SR SPECIAL
車検対応ショックアブソーバー1台分
NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状を採用、耐久性など品質はそのままに減衰力特性を最適化することでクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかりグレードアップさせながら「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発されています。

◇サスペンション
RG(レーシングギア)
LRダウンサス
車検対応ダウンサス1台分
推定ダウン値(mm)
F：-45〜-40 / R：-45〜-40
バネレート(Kg)
F：3.0 / R：2.9
乗り心地最重視設計、車種それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施されています。
バネレートは、フロント・リア共に荷重に応じた最適なセッティングを施されており、ノーマルに比べ15％アップまでに抑え、乗り心地に反映されています。

◇装着期間半年以内、走行3000キロ以内、オイル漏れやヘタリ等なく良品となっております。状態は、写真でご確認下さい。

注)フロントポン付けOK,リア用のアッパーマウントについては付属しておりませんので純正品をご準備下さい。また、他サス組み換えの場合、バンプラバーをカットしてご使用することをお勧めします。
※離島(沖縄、北海道含む)発送の方は対応しかねますので、ご承知下さい。